7月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为49.0%，比上月下降1.2个百分点。从13个分项指数来看，同上月相比，生产指数、新订单指数、新出口订单指数、积压订单指数、产成品库存指数、采购量指数、进口指数、购进价格指数、出厂价格指数、原材料库存指数、从业人员指数、供应商配送时间指数和生产经营活动预期指数均下降，指数降幅在0.1至11.6个百分点之间。7月份PMI指数由升转降，且重新回到荣枯线以下，表明内生性下行压力较大。一方面，全力控制疫情影响，着力应对三重压力的努力，正在使企业的生产经营条件趋好；另一方面，散发疫情影响仍时有抬头，需求收缩等问题累积时间很长，多重困难较长时间持续和叠加，使越来越多的企业陷于困境。

7月份，下游实际需求逐步改善，40CrNiMoA圆钢供应小幅下降，供需关系虽有所好转，但压力仍存。期20CrNiMo圆钢拉涨，市场情绪好转，受成本影响，贸易商挺价意愿较强。临近月底，商家多以出货回款为主，成本对钢价形成支撑。终端未有明显起色，需求相对疲软，补库需求难以释放，钢厂利润亏损。目前据市场反馈，虽近期价格小幅上涨成交有所好转，但短期内无明显改善趋势。因此，预计8月份国内优特钢市场价格或将会以先抑后扬的态势运行。

6月新能源汽车产销分别达到59万辆和59.6万辆，环比增长26.6%和33.4%，同比增幅均为1.3倍，市场占有率达到23.8%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车产销均呈增长，其中燃料电池汽车增速更为显著；与上年同期相比，上述三大类品种产销均呈快速增长，纯电动汽车和插电式混合动力汽车增速更为明显。自此，上半年新能源汽车产销分别达到266.1万辆和260万辆，同比增幅均为1.2倍，市场占有率达到21.6%。

6月份，我国重卡9CrSi圆钢市场销量5.3万辆（开票口径），环比上升8%，比上年同期的15.77万辆下降66%，净减少10.5万辆。上半年的重卡市场累计销售37.8万辆，比上年同期的104.5万辆下降64%，减少了66.7万辆。二季度，重卡市场累计销售14.61万辆，同比下降72%，净减少36.7万辆。具体来看，在由解放、重汽和东风组成的重卡第一梯队中，一汽解放今年6月份销售重卡约0.8万辆；2022年1-6月，解放重卡累计销量约为7.39万辆，市场占有率为19.5%。解放在营销推广和产品研发上一如既往的敢拼敢打敢创新，为其克服疫情影响、市场份额重回上升通道奠定了基础。